年关将至，不少人陆续开始返乡之旅。为期40天的2023年春运自1月7日起，初步预计有20.95亿人次出行。一个流动的中国，开始了新的出发。

今年的春运很潮。郑渝高铁、湖杭高铁、银兰高铁、京唐城际、新成昆铁路、北京丰台站等新线新站首次加入，进一步提升春运客运能力；复兴号动车组等先进装备赋能，刷新着回家的速度；电子客票、刷脸进站、在线支付等新技术高效便捷出行，赶路的身影多了几分从容与安然。

今年的春运很暖。祖国西北角，乌鲁木齐站装点一新，喜庆的“中国红”让旅客提前体验了别样的年味；西南山区，复兴号“绿巨人”在新成昆铁路上飞驰，乘务员的新春祝福让奔波在外的游子多了些归途的快乐；华南暖冬里，高铁枢纽大站广州南站，汽笛声声、步履匆匆，旅客手上拎着大包小包，洋溢着回家的喜悦……在升腾的烟火气中，在对新年美好的期盼里，神州大地绘就了一幅热热闹闹、忙中有序的春运时景图。

在中国，春运形同一场“人类规模最大的周期性大迁徙”。每逢这时节，不管天南地北，不管天涯海角，总有匆匆脚步，去远方，回故乡，形成独具中国特色的“流动”场景，既是浩浩汤汤，又是牵动人心。因为，这是中国人对家的表达，也是诗意中国对团圆的真情流露。

春运，恰似一个时代的窗口。曾几何时，春运或被视为畏途，思乡急切的人们带着铺盖卷通宵排队，绿皮车的厕所挤满了人，车厢中夹杂着吵闹声，弥漫着难闻气味……一部春运史，承载几多乡愁，又映照出多少时代变迁。从摇摇晃晃的绿皮车到风驰电掣的复兴号，从山高路远一程又一程到万里归程朝发夕至，从旅程中扛着的麻包袋到推着的旅行箱……如今的春运渐渐变成了一场愉悦的、享受的美好旅行。这，既是春运进程的印记、时代前行的标识，更是百姓幸福生活的生动注脚。

春运，亦是家国情怀的张扬。最是万家灯火时，方见坚守的孤独。对于大部分人而言，春运意味着一年奔波的终点，但也总有一些人，依然在路上奔忙，以“一家不圆”的付出换来“万家圆”的幸福祥和。他们或是迎战冰雪、全力保障电力安全稳定供应的电力检修人员，或是用心用情用力、温馨服务旅客的铁路职工，又或是站在川流不息的马路中间指挥车辆有序通行的交警叔叔……他们在我们看得见或看不见的地方行走，如同流动中国的一束光，在每一个需要他们的地方驻足，播撒爱、散发热，让故乡的旅途充满了温情与感动。

车轮飞驰，不觉经年。我们就这样年复一年，上演着关于亲情乡情的大迁徙，记录下关于流动中国的美丽画卷。眼下，火车正进站、飞机已起飞，春节要来了，春天更近了……中国的春运，奔驰在华夏大地上，不断驶向新的远方。戴治国

来源：中安在线